全国人大代表李杰:生长多式联运 打通三峡运输“瓶颈”

  (两会速递)全国人大代表李杰:生长多式联运 打通三峡运输“瓶颈”

  中新网北京3月10日电 (郭晓莹 任姝娟 陈然)全国两会期间,全国人大代表冠群资讯,人福医药团体、宜昌人福药业党委书记、董事长李杰提交了《关于支持生长多式联运助推运输结构调整的提倡》,号令支持湖北省宜昌市大力大举放荡生长多式联运,提高三峡翻坝运输效率、低沉运输资本。

  多式联运是铁路、水运、航空、公路等多种交通运输要领相互团结的立体交错式运输要领。宜昌是三峡大坝地点地,地处长江黄金水道最要害的节点,东中西部物流关节在宜昌举办高强度物流互换。宜昌推进三峡综合运输体系建树,打造了“北粮南运西进”“美豆大分流”“磷叶交流”等集装箱水铁联运示范线路,推进多式联运物流散改集、绿色运输、信息化晋升等多项提档进级。

  “当前多式联运工作取得了显著的但愿,但仍然存在不够。”李杰说,宜昌多式联运生长受到航道水深条件不优,铁路里程不够,航空货运量不够,高速公路南北运行不流畅,国省干道标准不高等条件制约,面对增值办事不高,信息化办事不强,以及翻坝高速公路收费过高,地方铁路运营资本较高、资金压力较大等坚苦。  

  李杰体现,多式联运生长作为运输结构调整的“六大行动”之一和要害一环,是构建现代综合交通运输体系、促进物流降本增效的主攻方向。他提倡对宜昌建成国度物流关节都会赐与政策支持,进一步优化铁路、水路、高速公路设施操持机关,低沉三峡翻坝转运车辆高速通行费,切实打通三峡运输“瓶颈”。(完)

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